Законность регламента МВД по выдаче прав оказалась под вопросом

Регламент Министерства внутренних дел по выдаче водительских удостоверений проверит Верховный суд (ВС). Причина – жалоба водителя, у которого возникли проблемы в процессе обмена прав из-за того, что инспектор ГИБДД не смог оперативно подтвердить оплату государственной пошлины. По мнению заявителя, для рассмотрения таких случаев нужен отдельный порядок, которого сейчас нет.

В Верховный суд с жалобой обратилась автомобилистка из Волгоградской области Екатерина Пшеничная. Она оплатила госпошлину для обмена прав в размере 2 000 рублей и для подтверждения принесла с собой чек. Инспектор ГИБДД не смог найти данные о платеже в государственной информационной системе о государственных и муниципальных платежах (ГИС ГСМ), а также не смог принять чек, так как он был «непонятного происхождения».

Следующая квитанция об оплате, которую принесла Екатерина Пшеничная, была без печати и подписи, поэтому тоже не подошла. Третий документ имел все требуемые печати и подписи, помимо этого запись об оплате появилась в базе ГИС ГСМ. В итоге инцидент был исчерпан, но процесс для автомобилистки затянулся довольно надолго.

Поэтому она решила оспорить в ВС приказ МВД №995, то есть регламент, отвечающий за предоставление услуги по проведению экзаменов и выдаче прав. «Проблемным» оказался пункт 24 приказа, согласно которому факт оплаты подтверждается сведениями из ГИС ГСМ. Заявительница предполагает, что необходим особый порядок проверки уплаты госпошлин, так как без него вся процедура затягивается.

Как сообщает «Коммерсант» со ссылкой на официального представителя МВД в Верховном суде Гайка Марьяна, на сегодняшний день в приоритете проверка уплаты госпошлины именно через систему ГИС ГСМ. Однако, если в ней нет данных, то сотрудник ГИБДД имеет право попросить гражданина РФ предъявить квитанцию (это прописано в Налоговом кодексе). При этом чек об оплате должен быть строго установленной формы, с нужными печатями и иными отметками.

Представитель МВД пояснил, что сотрудники подразделений ГИБДД, проверяющие документы, имеют право использовать только квитанции нужной формы, иначе, в случае, если платёж так и не будет отмечен в ГИС ГСМ, ему придётся оплачивать чужие пошлины из своего кармана. Верховный суд примет решение касательно законности регламента МВД по выдаче прав на текущей неделе.

Нередко сбои в процессе передачи информации от банков базе данных бывают из-за нарушений. По этой причине Федеральное казначейство предлагает начать наказывать виновных в них: ввести в КоАП штрафы до 50 000 рублей для юридических лиц. Эта инициатива сейчас находится на рассмотрении в правительстве.

Читайте также:

<a href="https://www.kolesa.ru/news/voditelyam-nakazannym-po-uk-za-pyanuyu-ezdu-stalo-proshhe-vernut-prava" target="_blank">Водителям, наказанным по УК за «пьяную езду», стало проще вернуть права</a>

Источник
Спасибо за чтение!

Вот это течь! BMW отзовёт по всему миру 1,6 млн автомобилей

Фирма BMW в ходе внутренней инспекции ранее выпущенных автомобилей обнаружила, что на некоторых дизельных экземплярах существует риск утечки гликолевой жидкости из охладителя системы рециркуляции отработавших газов (EGR). Утечка может привести к повышению температуры этого узла, тлению сажевых отложений, оплавлению впускного коллектора и возгоранию. Вероятность возгорания, по утверждению производителя, ничтожна, однако, на всякий случай принято решение отозвать для проверки все находящиеся в группе риска машины.

Изначально этот дефект касался 480 тысяч автомобилей, проданных в Европе и Азии, но впоследствии выяснилось, что пожар угрожает гораздо большему количеству машин, реализованных по всему миру – примерно 1,6 млн штук. Точно число BMW уточнит в ближайшее время. Наверняка сервисная кампания затронет и Россию, где дизельные BMW очень популярны: из 26 157 проданных за первые три квартала этого года в нашей стране автомобилей баварской марки примерно две трети были оснащены двигателями, работающими на солярке.

Ранее в октябре BMW отзывала в России новенькие «пятёрки» поколения G30, у которых были обнаружены бракованные датчики положения коленвала, и спортседаны М5 – у них нашли дефект электрического топливного насоса.

Источник
Спасибо за чтение!

Поправки для второго этапа реформы ОСАГО отправят на рассмотрение до конца года

Страховщики обещают, что с помощью изменений в ОСАГО смогут добиться персонализированного и справедливого тарифа для автовладельцев, страхующих свою гражданскую ответственность. Если в ходе первого этапа ЦБ планирует расширить тарифный коридор на 20% в каждую из сторон, то в рамках второго он будет увеличен и снижен сначала на 30%, затем на 40%.

Предложения, входящие во второй этап перехода ОСАГО на свободные тарифы уже поддержали профильные ведомства. Законопроект был направлен на рассмотрение в правительство РФ.

Согласно инициативе, с 1 сентября 2019 года тарифный коридор будет расширен на 30%. Если предположить, что речь идёт об изменении ныне действующих значений, то базовый тариф с указанной даты будет варьироваться в диапазоне от 2 402 до 5 353 рублей. Продолжением второго этапа либерализации «автогражданки» станет расширение на 40% в сентябре 2020 года до 2 059 – 5 765 рублей.

Напомним, на первом этапе, который уже несколько раз переносился с конца лета 2018-го, тарифный коридор станет шире на 20% и составит 2 746 – 4 942 рубля. Сейчас его диапазон – от 3 432 до 4 118 рублей. Страховщики в основном пользуются верхней планкой для расчёта цены полисов ОСАГО.

Второй этап либерализации затронет не только тарифный коридор, но и систему коэффициентов. Так, в сентябре 2019 года на цену страховки должен перестать влиять коэффициент мощности двигателя автомобиля клиента (КМ), в начале осени 2020-го – территориальный коэффициент (КТ).

Вместо них страховщики, возможно, начнут использовать коэффициент, который будет учитывать количество нарушений правил дорожного движения. Надбавка предусмотрена для тех, за кем числятся серьёзные нарушения, такие как пересечение двойной сплошной, превышение скоростного лимита более, чем на 60 км/ч, проезд на красный сигнал светофора, вождение в нетрезвом состоянии и других.

Недавно Российский союз автостраховщиков пообещал, что ОСАГО подешевеет после реформы, но не для всех. По расчётам президента РСА Игоря Юргенса, цена полиса предположительно снизится для 80% автовладельцев, а дороже станет лишь для 20%, в число которых войдут злостные нарушители ПДД и аварийные водители.

Источник
Спасибо за чтение!

Созданный на базе «китайца» кроссовер Ford Territory перестанет быть «эксклюзивом»

Первая полноценная презентация нового кросса Ford Territory состоялась на минувшей неделе в Китае: как тогда заявили в компании, паркетник разработан специально для Поднебесной, там же и наладят его производство. Теперь же стало известно о том, что модель может выбраться за пределы КНР – кросс планируют продавать в Бразилии. Накануне SUV показали местным журналистам, а публичная премьера новинки пройдет 6 ноября в рамках автосалона в Сан-Паулу. Официальная версия – изучение реакции публики на модель.

1 / 2 2 / 2

Если решение о выходе Territory на бразильский рынок будет принято, то продажи могут стартовать в конце 2019-го – начале 2020 года. На первом этапе машины будут поставлять из Китая, впрочем, не так давно в соседней Аргентине завершили выпуск Ford Focus – освободившиеся мощности вполне могут отдать под Territory. Кстати, если паркетник появится в Бразилии, то его наверняка будут продавать еще и на аргентинском рынке, а также в других странах Южной Америки.

Напомним, в линейке Ford уже была модель с именем Territory – вседорожник с таким названием выпускали в Австралии в 2004-2016 гг., тот автомобиль был построен на платформе седана Ford Falcon. Новый Territory (длина — 4580 мм, колесная база – 2716 мм) разработан совместно с китайской Jiangling Motors Corporation (JMC, у Форда в Китае есть СП с этой фирмой, оно же будет производить новинку) – свежая модель Ford представляет собой перелицованный кросс JMC Yusheng S330. Внешне от «донора» кросс американской марки отличается радиаторной решеткой, оптикой и бамперами. Интерьер также оформили по-другому, но общую архитектуру салона сохранили.

1 / 4 2 / 4 3 / 4 4 / 4

Мотор китайскому Territory достался от JMC Yusheng S330, правда, его переименовали – вместо индекса GTDi бензиновая «турбочетверка» 1.5 теперь носит фордовское название EcoBoost. Мощность двигателя урезали со 163 до 145 л.с. Привод – только передний. Позже в Поднебесной появятся вариант с 48-вольтовым стартер-генератором и полноценный гибрид. О моторной гамме бразильского SUV в компании умолчали.

1 / 2 2 / 2

В списке оборудования Ford Territory значатся: мультимедийная система с большим тачскрином и голосовым управлением, виртуальная «приборка», панорамная крыша, комплекс систем безопасности Co-Pilot360 (системы автоматического экстренного торможения, мониторинга «слепых» зон и автоматического переключения света фар, ассистент движения в полосе, адаптивный круиз-контроль).

1 / 3 2 / 3 3 / 3

До китайских дилеров новинка доберется также в следующем году, цена пока не объявлена, но известно, что кросс окажется значительно дешевле Ford Kuga. Последний паркетник в Поднебесной обойдется минимум в 169 800 юаней, что в пересчете на наши деньги составляет примерно 1 599 000 рублей по актуальному курсу. Отметим, донорский JMC Yusheng S330 на домашнем рынке провалился – в минувшем году было реализовано 17 998 таких автомобилей, а это крохи для Поднебесной. Между тем на официальном сайте JMC кросс уже отсутствует – видимо, его сняли с продажи.

1 / 3 2 / 3 3 / 3

В Китае одним из главных конкурентов Territory считается Hyundai ix35, в Бразилии же (если, конечно, решение о старте продаж будет принято) новинка Ford попробует переманить покупателей у Jeep Compass, лидера сегмента SUV на местном рынке (в прошлом году в Бразилии реализовано 49 187 таких «джипов»). То есть цена бразильского Ford Territory окажется сопоставима с моделью Jeep (от 112 000 реалов или 1 984 000 рублей – это довольно привлекательная цена для Бразилии).

Что же касается российского рынка, то у нас новый паркетник Ford продавать не планируют.

Источник
Спасибо за чтение!

Большинство управленцев госкомпаний выбирают автомобили Mercedes-Benz и Lexus

Стало известно, какие госкомпании, компании с государственным участием и бюджетные учреждения решили в 2018 году не отказывать себе в покупке дорогостоящих автомобилей. По данным активистов проекта «За честные закупки», перечень составили 22 заказчика из 15 регионов РФ. Общая сумма, которую они планировали потратить на закупку машин в текущем году, составила примерно 258 млн рублей.

На прямые покупки автомобилей из указанной суммы ушло 152,4 млн рублей. На первом месте «рейтинга расточительности» находится «дочка» ПАО «Транснефть», АО «Черноморские магистральные нефтепроводы» («Черномортранснефть»). Компания в сентябре 2018 года решила купить автомобиль стоимостью 13,7 млн рублей. Конкретной модели в описании нет, однако, по словам представителей ОНФ, на которые ссылается РБК, под требования технического задания предположительно подходит Mercedes-AMG G63.

Новости / Авто и общество Минпромторг РФ расширил перечень роскошных автомобилей Список машин, чья цена в России превышает отметку в 3 000 000 рублей, вырос почти на 24%. 4381 1 1 15.03.2018

Стоит отметить, что эта же дочерняя компания «Транснефти» попала и на четвёртое место в рейтинге ОНФ: дело в закупке от 19 сентября автомобиля стоимостью 9 млн рублей. Судя по техзаданию, под требования заказчиков попадает Lexus LX 570 Superior.

Однако, по словам советника президента «Транснефти» Игоря Демина, на которого ссылается РБК, за 13,7 млн рублей компания планирует купить коммерческий автомобиль Mercedes-Benz Sprinter российского производства, который оборудовали под лабораторию качества нефтепродуктов. А за 9 млн рублей – минивэн Toyota Alphard, предназначенный для перевозки делегаций.

На второй строчке оказалась дочерняя компания ПАО «Газпром», ООО «Газпром добыча Оренбург». Заявка на покупку Mercedes-Benz S560 4Matic, чей ценник составляет 10,26 млн рублей, была размещена на сайте госзакупок 14 августа текущего года. Представители компании не стали комментировать свои планы по трате денег.

Третье место у АО «ВО «Безопасность», госкомпании, которая занимается экспертизой в сфере безопасности АЭС. По предположениям активистов ОНФ, основанных на техзадании, под условия закупки подходит Mercedes-Benz S560 4Matic L. Тендер на закупку, предполагающий трату 9,3 млн рублей, появился на сайте госзакупок 1 сентября. По словам заместителя гендиректора АО «ВО «Безопасность» Вячеслава Горчакова, на эти цели пойдут негосударственные средства, а те, которые были получены от ведения внешнеэкономической деятельности.

В «рейтинг расточительности» также вошли закупки автомобилей: ОАО «Красноярский завод цветных металлов имени В.Н. Гулидова» (на 8,4 млн рублей), АО «Федеральный научно-производственный центр «Титан-Баррикады» (на 8,3 млн рублей), АО «Особое конструкторское бюро МЭИ» (на 8,2 млн рублей), АО «Центр развития инвестиционных проектов» (на 7,7 млн рублей), ООО «Газпромтранс» (на 7,1 млн рублей), АО «Транснефть-Верхняя Волга» (на 7,1 млн рублей) и другие компании.

Оставшаяся от 258 млн рублей сумма – более 105,7 млн рублей – предположительно будет потрачена на автолизинг. Сразу две первые строчки заняло АО «Водоканал» Карачаево-Черкесской республики (учредитель – Минэкономразвития региона). Компания решила оформить в лизинг на 35 месяцев автомобили стоимостью 20,4 млн и 17,9 млн рублей (речь идёт о Mercedes-Benz G63 AMG и S63 AMG 4Matic соответственно). На сайте тендеры появились 21 сентября и 6 июня 2018 года.

Замыкает тройку «лизинговых» лидеров ООО «Энергопром групп» из Ульяновской области, которое решило потратить 11,4 млн рублей. Судя по техзаданию, описание подошло для приобретения Lexus LX 570 III в комплектации Premium+. Запись на сайте госзакупок была сделана 27 сентября.

Читайте также:

<a href="https://www.kolesa.ru/article/sto-millionov-za-nomer-i-brilliantovye-shiny-neobychnyj-avtomir-oae" target="_blank">Сто миллионов за номер и бриллиантовые шины: необычный автомир ОАЭ</a>

Источник
Спасибо за чтение!

Замена Skoda Rapid: пять моторов, богатое оснащение и простор, как в Octavia

Имя новинки чехи объявили на прошлой неделе – покупателям предложат пятидверный хэтчбек Scala. Сегодня же Skoda распространила фото и видео с тестов модели, а также раскрыла ее характеристики. Кузов запечатленного на снимках хэтча пока обклеен маскировочной пленкой, однако уже можно представить, как будет выглядеть автомобиль – его дизайн выполнен по мотивам концепта Skoda Vision RS, дебютировавшего на минувшем Парижском автосалоне. Ожидается, что в европейской линейке марки новая модель заменит хэтчбек Rapid Spaceback.

1 / 4 2 / 4 3 / 4 4 / 4

В основе Skoda Scala лежит платформа MQB A0, на ней также построены последние Volkswagen Polo, Audi A1 и Seat Ibiza. Но по своим габаритам новая «пятидверка» ближе к Гольфу: длина Scala равна 4362 мм, ширина – 1793 мм, высота – 1471 мм, колесная база – 2649 мм. Для сравнения, габариты предшественника, Rapid Spaceback: 4304/ 1706/1459 мм, расстояние между осями – 2602 мм. Объем багажника нового хэтчбека – 467 литров, при сложенных спинках задних кресел он увеличивается до 1410 литров. У Rapid Spaceback грузовой отсек равен 415-1381 л.

Интерьер Scala чехи пока прячут, при этом в Skoda заявили о том, что у хэтчбека будет самый просторный салон в классе. Так, пространство для ног здесь 73 мм – как в Skoda Octavia. Высота – 982 мм против 980 мм у Октавии, длина позади передних сидений – 1425 мм (всего на 4 мм меньше, чем у глобального бестселлера марки).

Skoda Scala предложат с пятью моторами, знакомыми по другим моделям концерна Volkswagen. Бензиновая линейка представлена «турботройкой» 1.0 TSI (95 или 115 л.с.) и «турбочетверкой» 1.5 TSI (150 л.с.), дизель – 1.6 TDI (115 л.с.). Также для хэтчбека предусмотрен литровый битопливный мотор: версия, работающая на сжатом природном газе, выдает 90 л.с. Коробки – пяти- или шестиступенчатая «механика», DSG-7 (в зависимости от двигателя).

1 / 2 2 / 2

Дешевым новый хэтчбек явно не будет. В списке оборудования Skoda Scala значатся: светодиодная оптика, виртуальная «приборка», системы предупреждения о фронтальном столкновении, автоматического экстренного торможения и удержания в полосе движения, адаптивный круиз-контроль, девять подушек безопасности, автопарковщик. Опционально будет доступна спортивная подвеска с адаптивными амортизаторами (у подвески два режима – Normal или Sport). Еще в арсенале модели имеются электроприводы багажной двери и фаркопа.

Полноценная премьера Skoda Scala состоится до конца текущего года, на европейский рынок хэтчбек выйдет в первой половине 2019-го. Пока нет информации о планах продавать новинку в России. Напомним, Rapid Spaceback до нас так и не добрался. Между тем лифтбек Rapid с производства снимать не собираются – машина с таким кузовом останется на развивающихся рынках. Скорее всего, у лифтбека новой генерации будет иной дизайн, отличный от хэтча, но вот сроки дебюта «нашего» следующего Рапида неизвестны.

1 / 5 2 / 5 3 / 5 4 / 5 5 / 5

Нынешний Skoda Rapid в РФ доступен с моторами 1.6 MPI (90 или 110 л.с.) и 1.4 TSI (125 л.с.). Рекомендованная производителем цена – от 646 000 рублей. Хотя, судя по данным каталога «Авто у дилеров», в Москве, например, можно найти Rapid дешевле.

Источник
Спасибо за чтение!

Для сдерживания роста розничных цен на топливо не будут использовать нынешние акцизы

Многие автомобилисты без особого удовольствия ждут Нового года, так как с начала 2019-го предположительно вырастут цены на АЗС. Причина этому – возврат акцизов на бензин и дизтопливо к ранее запланированным ставкам, об этом предупредила Счётная палата. Ранее Федеральная антимонопольная служба (ФАС) предлагала оставить и на нынешнем уровне, правда, позже отказалась от этой идеи. Теперь Минфин решил рассказать, почему оставить акцизы такими, какие они есть сейчас, не получится.

Напомним, с 1 января 2019 года акцизы на бензин и дизельное топливо повысятся до 11 892 рублей и 8 258 рублей за тонну соответственно. Такие ставки указаны в плане правительства, который не предполагал, что с 1 июня акцизы придётся снижать в качестве временной меры по сдерживанию резкого роста цен на автозаправках.

По словам заместителя главы Минфина Ильи Трунина, большая часть средств, полученных в виде акцизов на топливо идёт в региональные бюджеты. Поэтому для того, чтобы снизить ставки, нужна сначала разработать альтернативный механизм наполнения дорожных фондов субъектов РФ.

Он также пояснил, что Госдума РФ сейчас в первом чтении рассматривает бюджет: как только подтвердятся его основные параметры, изменение акцизов станет, по факту, технически невозможно. Замминистра добавил, что придётся вернуться к запланированной правительством ставке, а для сдерживания роста розничных цен на топливо – использовать другие механизмы.

О них в ходе обсуждения бюджета напомнил первый вице-премьер, министр финансов РФ Антон Силуанов. Речь идёт, конечно же, об «отрицательном акцизе», то есть о компенсациях нефтеперерабатывающим компаниям, которые в требуемой правительством мере насыщают автомобильным топливом внутренний рынок.

Также он предположил, что для сдерживания российских розничных цен на топливо будут использованы повышенные экспортные пошлины (на случай, если экспорт окажется заметно выгоднее отправки горючего на внутренний рынок). Помимо этого Антон Силуанов рассказал о возможном введении квот на поставки топлива на внешние рынки, чтобы не было дефицита.

Ранее стало известно об обещании властей, согласно которому бензин подорожает в пределах инфляции в 2019 году. Об этом заявил вице-премьера Дмитрий Козак. За январь-сентябрь текущего года уровень инфляции составил 2,53%. За этот же период средняя цена одного литра бензина в России выросла на 8,4%.

Источник
Спасибо за чтение!

Zotye привезет в Россию кроссовер, который окажется гораздо дешевле Hyundai Creta и Renault Kaptur

Компания Zotye вышла на российский рынок в 2016 году с двумя моделями – кроссовером T600, внешне напоминающим старый VW Touareg, и скопированным с Toyota Allion седаном Z300. «Четырехдверка» в РФ долго не продержалась – из-за слабого спроса ее продажи свернули в прошлом году. «Шестисотый» же пришелся по нраву российской публике: в 2017-м в нашей стране было реализовано 1082 паркетника, а в январе-сентябре этого года – уже 2046 автомобилей. Для сравнения, Citroen с его гораздо более обширным модельным рядом за тот же период 2018-го продал чуть более 2700 машин.

1 / 3 2 / 3 3 / 3

На фоне успеха «шестисотого» российский офис Zotye планирует расширение модельной линейки. Среди грядущих премьер – компактный кросс Z300. Как рассказал в интервью Kolesa.ru заместитель гендиректора «Зоти Мотор Рус» Александр Гнездюк, этот паркетник выйдет на наш рынок в 2020 году. Да, кроссовер придется подождать, но при этом представитель Zotye уже озвучил предварительный ценник новинки – 650 000 рублей. Ожидается, что в России T300 предложат с «атмосферником» 1.6 мощностью 136 л.с. Полный привод модели не положен в принципе.

1 / 3 2 / 3 3 / 3

В Китае «трехсотый» дебютировал в 2017-м. По своим габаритам кроссовер сопоставим с Hyundai Creta и Renault Kaptur: длина Zotye T300 равна 4405 мм, колесная база – 2610 мм. На родине этот паркетник доступен с бензиновыми атмосферным мотором 1.5 и «турбочетверкой» аналогичного объема. Первый двигатель выдает 112 л.с., мощность второго – 144 л.с. Оба мотора сочетаются с пятиступенчатой «механикой» или вариатором. Цена – от 56 800 юаней, что эквивалентно примерно 535 000 рублей по актуальному курсу. Кроме того, в Поднебесной у модели еще есть электрическая версия (от 179 900 юаней или 1 694 000 рублей), но нам «зеленый» вариант не достанется.

1 / 2 2 / 2

Сохранит ли российский T300 заявленную цену – большой вопрос. Курс рубля по-прежнему не стабилен, предпосылок для укрепления национальной валюты на данный момент нет. Однако тренд выявлен – Zotye определенно хочет предложить клиентам в РФ модель, которая окажется дешевле Renault Kaptur и Hyundai Creta: кросс французской марки сегодня стоит 944 000 рублей, «кореец» обойдется минимум в 904 900 рублей (все цены и комплектации паркетников — в нашем новом разделе «Авто у дилеров»).

Напомним, сборка Zotye T600 (длина – 4631 мм, колесная база – 2807 мм) для российского рынка налажена в Белоруссии на заводе «Юнисон». Пропишется ли T300 в соседней стране – информации пока нет, впрочем, это был бы логичный шаг. «Шестисотый» в РФ представлен с турбомоторами 1.5 (149 л.с.) и 2.0 (177 л.с.). Первый работает в паре с пятиступенчатой «механикой», второй комплектуется автоматом с двумя сцеплениями. Привод – также только передний. Цена Zotye T600 2018 года выпуска стартует с отметки в 849 990 рублей. Кстати, совсем скоро до дилеров доберется купеобразная версия модели – Coupa. От стандартного T600 такой вариант отличается не только дизайном, но и мотором: Купу предложат с бензиновой «турбочетверкой» 1.5 мощностью 143 л.с., которая сочетается с 5МКП или шестиступенчатым классическим «автоматом» фирмы Harbin Dongan Automotive. Цена Zotye Coupa – от 990 000 рублей, эту версию тоже собирают в Белоруссии.

Обо всех планах Zotye относительно нашего рынка читайте в интервью Kolesa.ru с представителем российского офиса компании.

Источник
Спасибо за чтение!

Zotye SR9: китайская копия Porsche Macan приедет в Россию в следующем году

В Китае Zotye SR9, несмотря на все попытки казаться Porsche, что называется, не пошел: в прошлом году продано 23,5 тысячи экземпляров, а с января по август 2018-го – менее восьми тысяч. Производитель пытался оживить продажи с помощью различных спецверсий – розовой гламурной с зонтиком, усыпанном «драгоценными камнями», и брутальной в стиле роботов-трансформеров, но не вышло. Теперь вся надежда на рестайлинг, после которого SR9 будет чуть менее похож на Porsche и перестанет быть героем анекдотов, имевших место том числе в реальной жизни.

Помнится, китайские СМИ раструбили грустную историю о том, как молодого и ещё не сильно преуспевшего китайца бросила девушка после того, как он прокатил её на Zotye SR9 и наврал, что это Porsche Macan. Девушка выложила фото в интернет, а лучшие подруги ту же спалили парня – мол, никакой это не Porsche, а «нашемарка», так что парень твой нищеброд.

В Китае Zotye SR9 стоит на порядок дешевле Макана, а в России, как выяснилось в ходе нашего интервью с заместителем генерального директора «Зоти Мотор Рус» Александром Гнездюком, ценник улетит за отметку в 1,5 млн рублей. Тем не менее интерес к этой модели в России есть, она выглядит «дорого-богато» за свои деньги, и желающие купить такой «Порше» обязательно найдутся, ведь оригинальный Macan, согласно данным нашего каталога новых автомобилей, стоит не менее 3,2 млн рублей.

Вероятно, к нам привезут уже обновлённый Zotye SR9, технические характеристики которого пока не объявлены. Сейчас дорестайлинговый кроссовер предлагается в Китае с 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 190 л.с. в паре с 5-ступенчатой МКП либо с 6-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Привод – исключительно передний.

Александр Гнездюк заявил, что глубокая локализация Zotye SR9 на белорусском заводе «Юнисон» не планируется – модель будут собирать отверточным способом, так спрос ожидается небольшой. Тем не менее в «Зоти Мотор Рус» считают, что такая модель в России «совершенно необходима». Полный текст интервью с Александрам Гнездюком доступен по ссылке.

Источник
Спасибо за чтение!

Вопрос страховщикам: весь год цена ОСАГО падала, а в сентябре вдруг начала расти. Почему?

Российский союз автостраховщиков (РСА) подсчитал средний размер страховой премии по ОСАГО в сентябре 2018 года. Этот показатель равнозначен цене полиса: в среднем автовладельцы отдавали за полис 5 868 рублей. Это на 1,4% меньше по сравнению с результатом того же месяца 2017 года.

Однако, если сравнивать со среднегодовым значением текущего года, сентябрьский показатель всё-таки выше – на 2,9%. Так, средняя цена полиса в январе-сентябре составила 5 703 рубля (спад по сравнению с АППГ – 1,7%). Отметим, полисы подешевели также по итогам всего 2017 года (на 4%).

Раньше в РСА объясняли удешевление полисов развитием конкуренции между страховщиками, а также с постепенным увеличением количества клиентов, имеющих скидку благодаря коэффициенту бонус-малус (КБМ). Сентябрьский прирост цены ОСАГО в Союзе не прокомментировали.

Параллельно с премией выросла и средняя выплата: в сентябре 2018-го страховщики в среднем тратили на пострадавших клиентов 71 494 рубля, тогда как в период с начала года показатель составлял 65 823 рубля. То есть он оказался больше на 8,6%. При этом по сравнению с АППГ оба показателя сократились: сентябрьский – на 7%, «трёхквартальный» – на 15%.

Уменьшение средней выплаты в ОСАГО страховщики ранее объясняли расширением практики возмещения ущерба ремонтом автомобилей клиентов. Напомним, приоритет натуральной формы над денежными выплатами был введён весной 2017 года. Страховщики по-прежнему продолжают настаивать на том, чтобы им разрешили использовать бывшие в употреблении запчасти при ремонте не новых машин, однако Центробанк не даёт согласия.

По подсчётам РСА, количество заявленных убытков на первые девять месяцев 2018 года сократилось на 15%: с 1,88 млн до 1,60 млн случаев (по сравнению с АППГ. При этом количество урегулированных убытков стало меньше на 14%: оно уменьшилось с 1,84 млн до 1,57 млн инцидентов.

Суммарный объём начисленных по ОСАГО премий в январе-сентябре 2018 года составил 167,16 млрд рублей. По подсчётам РСА, этот показатель практически не изменился в сравнении с данными за аналогичный период прошлого года. В то же время сумма выплат в ОСАГО сократилась на 27%: со 141,80 млрд до 103,56 млрд рублей.

Читайте также:

<a href="https://www.kolesa.ru/news/strahovshhiki-poobeshhali-chto-osago-podesheveet-posle-reformy-no-ne-dlya-vseh" target="_blank">Страховщики пообещали, что ОСАГО подешевеет после реформы. Но не для всех</a>

Источник
Спасибо за чтение!